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電動叉車的大件部分

作者: 來源: 日期:2016/12/13 13:23:16 人氣:461
    我們知道,電動叉車的大件部分是車體、門架、駕駛室這個三個方面,那它們有什麼特點呢?
    1、車體是電動叉車的主體結構,一般都是由5mm以上鋼闆制成,其特點是無大梁,車體強度高,可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言,有兩種不同的制造技術,即電瓶安置于前後橋之間或後橋之上。
    這兩種技術代表了電動叉車設計的兩種最優選擇,且各有優缺點,穩定性好,但是車體内的可利用空間較小,因此限制了電瓶的容量,這對于載重量不超過3t的叉車并不突出,但對于那些運動情況複雜,8h工作時間内電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。采用大容量電瓶,以延長電動叉車的持續工作時間,從而擴大電動叉車的使用範圍,這是各叉車制造商共同追求的目标。
    第二種情況,當電瓶布置在電動叉車後橋上時,叉車的重心提高了,整機穩定性受到影響,由于叉車的高度增加,司機的座位提高,因而司機在操作時視野更開闊,特别是搬運體積大的貨物時就更适用了。當電瓶安置在後橋上,電機和液壓泵的維修更方便,因為拆走電瓶和腳踏闆後,電機和液壓泵便一目了然。目前,國内企業生産的電動叉車,大多采用的是第二種技術,而國外企業則兩種情況都有。   
    
    2、目前,國内外電動叉車大部分已經采用寬視野門架,起升液壓缸由中間放置改為兩側放置。液壓缸的放置位置有兩種:一種是液壓缸位于門架後面;另一種是液壓缸位于門架外測。
    門架一般分為标準型、兩節型或三節型。國内叉車的起升高度一般在2~5m之間,且以3m及3m以下的居多,而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間,由于倉庫的立體化程度高,因此起升高度3m以上,電動叉車的需求量比國内高得多。   

    3、由于多數電動叉車用于室内搬運,因此一般沒有封閉的駕駛室,隻安裝起防護作用的護頂架。世界上比較先進的電動叉車,按先進的人機工程學原理開發研制,采用舒适的液壓減振懸挂式座椅,能夠根據駕駛員的身高和體重進行調整。
    雙踏闆加速系統在叉車改變行駛方向時無需轉向,方向盤立柱的傾角可根據駕駛員的要求進行調節。中心液壓操縱杆集門架的升降和前後于一體。所以這些新設計都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。
    所以說,廠家在生産電動叉車的時候,首先就是要備全這三大件,其他的就逐漸增加了,無論哪種機械産品,每一個部分都是不可或缺的,隻是有主次之分而言。
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