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無錫叉車起重系統的維護技巧

作者: 來源: 日期:2017/9/26 9:29:08 人氣:1290
        目前市場上可供選擇的無錫叉車品牌衆多,車型複雜,加之産品本身技術強并且非常專業,因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱内進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。拆裝與調整内、外門架。叉車起重系統的各個主要構件之間,均有相對運動。其中内外門架組成一運動副,貨叉架與内門架組成一運動副。為了提高各運動副的運動精度,減小各運動構件相互間的摩擦力,降低振動噪聲,提高叉卸貨物時整車的側向穩定性,内外門架及叉架上的側滾輪均有調整墊片。通過墊片的調整,使得貨叉架側滾輪與内門架之間的間隙,内外門架滾輪與内外門架之間的間隙,在相對運動自如的情況下,其間隙值不大于1mm。當滾輪或重合式門架間隙超過設計規定的間隙時,滾輪需進行調整或更換,以保證滾動或滑動的間隙,減少撞擊聲,防止貨物從貨叉上滑出。門架截面翼緣尺寸(厚度)減少lmm以上或整個門架組合橫向尺寸(車寬方向)大于規定尺寸2.5mm以上,出現門架變形或翹曲時,均需更換門架,以保證使用安全。導向滑輪與起重鍊。鍊條裝配時,兩根鍊條的張緊力應相等,受載盡可能均勻,不能有扭曲現象,兩鍊輪安裝後轉動靈活。配對的兩貨叉叉厚、叉長應大緻相等。兩貨叉垂直段與水平段夾角也應一緻。兩貨叉裝上叉架後,其上平面應保持在同一平面内。調整起重鍊的最大長度應在貨叉升至最大起升高度(即起升油缸活塞升至上極限)時進行,調整後的起重鍊不宜過緊,通常在lm高處,施以5ON力于鍊條,撓曲變形最大為2Omm即為合格。每次進行養護時,應對内外門架槽鋼内和鍊條鍊輪上加注潤滑脂,以保證其良好的潤滑,減少各運動副的摩擦。在寬視野起重系統中、兩個起升缸(油缸)行程應相等,各自的進油管路應暢通。兩油缸柱塞杆上端面應與内門架、鍊輪支架同時接觸。
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